柴油添加劑十六烷值改進劑含氧量類介紹：

1、過氧化學物質類

過氧化學物質類十六烷值改進劑的分子結構中氧含量較高，活化能較低，能夠使然料充足點燃，降低尾氣污染污水排放標準。但因為其自身具備可燃性，且產品成本高，一般不獨立做為改進劑應用，只是與別的十六烷值改進劑相互配合應用。

2、醚類醚類

十六烷值改進劑與柴油的混溶性能不錯，以二叔丁基己烷和1，2，4－三氧雜環己烷為意味著，不但能夠合理提高柴油十六烷值，還可提升 起火性能和抑止排氣管冒黑煙排污，但與車用汽油中辛烷值改進劑MTBE相近，此類十六烷值改進劑規定加上量很大。

成都柴油添加劑十六烷值改進劑類酯類介紹

柴油中加上的具備象征性的酯類十六烷值改進劑有碳酸酯、脂肪酸酯、鹽酸酯等。碳酸二甲酯為較有應用前景的炭酸酯類改進劑，現階段其產品成本較高，生成加工工藝還需逐步完善提升。脂肪酸酯類改進劑盡管成本費便宜，生成加工工藝簡易，但消耗量很大。鹽酸酯類十六烷值改進劑與柴油互溶性優良，生產工藝流程簡易，反映標準柔和，低成本，還能夠提升 點燃高效率，減少空氣污染物排污，有優良的應用前景。十六烷值改進劑的作用機理并不確立，有關報導較少。一部分科學研究工作人員覺得十六烷值改進劑根據提升 然料的加溫速度危害柴油的點燃性能，即“放熱反應”原理。另有學者覺得硝酸酯和氯丁二烯類改進劑在滯燃期歷經分解反應獲得氧自由基，引起空氣氧化鏈式反應，進而改進柴油的起火性能，即“氧自由基”原理。

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